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  서울시, 국제회의 개최 5년 연속‘세계 3위 도시’수성

  등록일 2020-07-16 글쓴이 seoulsolution

  - 지난해 5년 연속 ‘최고의 MICE 도시’ 수상 이어, 세계적 MICE 도시의 명성 재확인 - 중대형 MICE 집중 유치, 지원금 규모 확대 등 종합지원 프로그램 통해 MICE 개최 장려 - 포스트 코로나 시대, 뉴노멀(New Normal)에 대비한 “서울형 마이스 표준” 제시할 것 □ 서울시가 지난 한 해, 전 세계에서 국제회의를 가장 많이 개최한 도시 3위에 선정됐다. 2015년부터 2019년까지, 5년 연속 이어진 기록이다. 순위 도시 '19년 ’18년 증감 1 싱가포르 1,205 1,238(1위) △33 2 브뤼셀 963 734(2위) 229 3 서울 609 439(3위) 170 4 파리 405 260(6위) 145 5 비엔나 325 404(4위) △79 □ 세계 국제회의 통계를 공식 집계하고 있는 국제협회연합(Union of International Associations, UIA)이 지난 10일 발표한 『국제회의 통계 보고서(International Meetings Statistics Report)』에 따르면, 서울시는 지난해 국제회의 총 609건을 개최해 최종 3위를 차지했다. 이는 전년 대비 39% 상승한 수치이다.   □ 주요 도시별 순위로는 1위 싱가포르(1,205건), 2위 브뤼셀(963건), 3위 서울(609건), 4위 파리(405건), 5위 비엔나(325건) 순이다. ○ 특히, 이번 성과는 UIA 측이 인정불가 기준으로 제시한 기업 교육 행사, 자동차 쇼, 제품 출시 행사, 연속성 있는 의학 교육 세션, 대학 연수회 등을 제외한 순수 국제회의 개최 성적이라는 점에서 의의가 있다.   □ 서울시는 지난해, ‘최고의 MICE 도시(Best MICE City)’에도 5년 연속으로 이름을 올리며, 세계적인 MICE 대표 도시로서의 위상을 공고히 했다. 당시 5년 연속 수상자에게만 주어지는 <퀸트 어워드(Quint Award)>를 도시 분야 최초로 수상한 데 이어 이번 국제회의 개최 도시 세계 3위 선정까지, 서울 MICE는 겹경사를 맞았다. ○ ‘최고의 MICE 도시(Best MICE City)’ 시상을 주관한 「글로벌 트래블러」는 세계적으로 권위 있는 비즈니스 여행 전문지로, 매년 구독자 30만 명을 대상으로 최고의 MICE 도시를 선정‧발표하고 있다.   □ 서울시와 서울관광재단은 굴뚝 없는 황금산업인 MICE 분야 육성을 위해 ‘세계 최고의 MICE 도시’를 목표로, 각종 지원을 아끼지 않고 있다. 특히, 지난 2019년부터는 중대형 MICE 집중 유치 및 지원금 규모 확대, 서울 MICE 종합지원센터 신규 설치 등을 골자로 하는 종합지원 프로그램도 운영해, 서울에서 보다 많은 국제행사가 개최될 수 있도록 적극 장려하였다. ○ 서울시는 코로나19로 인해 대부분의 MICE 행사가 취소‧연기돼 막대한 피해를 입은 MICE 업계를 긴급 지원하고자, 지난 4월부터 “서울 MICE 업계 위기극복 프로젝트”를 추진하고 있다.   □ 주용태 서울시 관광체육국장은 “세계 3위의 국제회의 개최도시로 5년 연속 선정을 통해 서울의 국제적 위상을 다시 한 번 확인할 수 있었고, 코로나19로 극심한 어려움에 처해 있는 MICE 업계에는 희망의 메시지가 되었다”면서, “포스트 코로나 시대를 맞아 뉴노멀(New Normal)에 대비한 ‘서울형 마이스 표준’을 제시하여, 세계를 선도하는 최고의 MICE 도시로 발돋움하도록 노력하겠다”고 말했다.   

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  서울시 에코마일리지 회원, 올 하반기 온실가스 감축량 지난해 대비 170% 달해

  등록일 2020-11-20 글쓴이 seoulsolution

  - ’20.4월~9월, 6개월 간 온실가스 24만7천톤CO2 감축 - 시민 45,479명, 사업자단체 3,959개소 신규가입..시민 5명 중 1명 가입 - 아파트단지·에너지다소비사업장 등 에너지 다량 소비 건물 중 83.8% 가입 - 서울시, ‘에코마일리지 제도, 탄소제로 사회 전환 위해 ’21년도 승용차마일리지 제도 연계 등 다양한 실천분야로 확대발전’ □ 올 하반기(’20.4월~9월) 6개월 간 서울시민의 20%가 넘는 217만 여 명의 서울시 에코마일리지 회원이 전기·도시가스 등의 에너지 절감을 통해 온실가스 247,137톤CO2를 감축한 것으로 나타났다. 하반기 절감량은 지난 ’19년 온실가스 감축량 145,616톤CO2 대비 170% 절감하였다. 시민들의 에너지 절감 노력과 코로나19로 인한 경제활동 감소의 영향으로 분석된다.   □ 서울시는 이 같은 내용을 담은 ’20년도 하반기 자치구 에코마일리지 추진사업 평가결과를 19일 공개했다. 평가결과에 따르면, 6개월간 에코마일리지 회원이 도시가스와 전기, 수도 절약을 통해 온실가스를 감축한 양은 각각 124,544톤CO2, 121,981톤CO2, 612톤CO2로 총 247,137톤CO2를 감축한 것으로 나타났다. 이 기간 개인회원 45,479명, 사업자단체 3,959개소가 에코마일리지에 신규 가입해 에너지 절감에 동참했다. □ 특히 에너지다소비사업장*과 아파트단지, 주상복합건물 등 에너지를 다량 소비하는 건물 총 4,151개소 중 3,478개소가 에코마일리지에 가입(’20년 하반기 107개소 신규 가입)하여 가입률 83.8%를 기록했다. ※에너지다소비사업장 : 연간 에너지사용량이 2,000TOE(Ton of Oil Equivalent – 석유환산톤) 이상인 건물 및 사업장   □ 서울시는 이에 따라 ’21년 상반기에 서울지역 아파트단지 및 에너지다소비사업장 총 4,151개소 중 에코마일리지에 가입하지 않은 673개소(누적 가입률 83.8%)를 포함하여 전체대상으로 아파트단지 경진대회 개최 및 한국에너지공단·자치구 등과의 협업을 통해 에너지절약을 유도하고 에코마일리지 회원을 확대할 계획이다.   □ 한편 자치구별 온실가스 감축률을 살펴보면 최근 2년 동기간 평균 대비 중구가 11.4% 감축해 최대 감축한 것으로 나타났다. 서울시 25개 구에서는 평균 4.5%를 감축했다.   □ 자치구별 올 하반기 에코마일리지 추진사업 평가결과, 회원가입 실적, 회원정보 정비, 홍보 등 종합평가에서 양천구 등 총 6개 자치구(양천·중랑·강동·관악·구로·도봉구)가 최우수 자치구로 선정됐다. 우수 자치구는 성북·강남·성동·서초·동작·서대문·마포구 등 총 7개 구가 선정되어 서울시는 최우수 자치구에 각 1,550만원(최우수 1위 양천구는 1,650만원), 우수 자치구에 각 800만원의 인센티브를 지급할 계획이다. ※ 2020년 9월말 기준 목표 달성시 가점 부여 ○ 서울시는 2010년부터 매년 25개 전 자치구를 대상으로 상·하반기(10월~3월, 4월~9월) 년 2회 자치구 에코마일리지 추진사업 종합평가를 실시해오고 있다.   □ 서울시는 ’21년도에도 시민·환경단체·자치구와의 협업을 통해 에코마일리지 연간 온실가스 감축목표 32만톤CO2 달성하기 위해 함께 노력할 계획이다. ○ 개인회원 계절관리제(12월~3월) 특별포인트 확대 ○ 단체 평가기간을 에너지사용량이 많은 계절관리제 기간(상반기 9~2월 ⇒ 12~3월 / 하반기 3~8월 ⇒ 6~9월)으로 연계 ○ 에코마일리지와 승용차마일리지 연계로 에너지절약 시너지효과 증대 ○ 미래세대 육성을 위한 자치구별 기후변화 대응 교육 강화 ○ 홈페이지, 전광판, SNS 등 에너지절약 노출 확대 ○ 365일 절약하기 등을 언론매체와 온라인 교육을 강화   □ 김연지 서울시 환경시민협력과장은 “에코마일리지는 217만 시민과 단체가 참여하고 있는 서울시의 대표적 에너지절약 프로그램”이라며 “향후 승용차마일리지와 통합하고, 자전거·재활용 등 다양한 실천 분야로 확장해 시민의 온실가스 감축을 유도하도록 최선을 다하겠다”라고 밝혔다.   

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  2020 하반기 소방 안전분야 해외진출 기회 모색을 위한 민관협력포럼 개최 계획

  등록일 2020-11-13 글쓴이 seoulsolution

  온라인 참석 URL  https://youtu.be/70Srl5Ej9pY  

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  서울시, 빅데이터 기반 미래 교통정책 및 신규 서비스적극 발굴

  등록일 2020-11-10 글쓴이 seoulsolution

  - 코로나19 장기화 속, 침체된 도시의 현황을 점검하고 데이터 기반 솔루션 마련 예정 - 빅데이터+신기술 접목으로 교통서비스 향상과 일자리 창출 등 미래 산업 창출 기대 - 11.9(월), 서울시-시립대 ‘교통 빅데이터 활용 및 정책 발굴’ 업무협약 체결 - 市 “데이터 공유 환경 기반을 조성 통해 공공데이터 활용성 및 가치 제고할 것” □ 서울시가 시립대와 손잡고 교통 빅데이터의 효율적 활용과 첨단기술‧전문인력의 과학적 분석을 통해, 도시문제의 혁신적 해결방안과 창의적 정책을 개발하여 시민 눈높이에 맞는 교통서비스를 제공할 예정이다.   □ 코로나19 상황이 장기화됨에 따라 교통분야의 다양한 빅데이터를 활용해 대중교통과 따릉이‧개인이동수단(PM:Personal Mobility) 등의 교통 수요변화를 살펴서 전반적 교통흐름과 이동패턴의 변화를 분석함으로서 도시 전체의 교통효율을 높일 수 있는 계기를 마련할 계획이다.   ○ 서울시에는 지하철‧버스 승하차 교통카드데이터, 버스 운행내역, 따릉이 이용내역, 택시 이동정보, 주차‧교통신호 등 다양한 교통빅데이터가 생산되고 최근에는 C-ITS(차세대 지능형교통시스템) 등을 통해 신개념 신규 데이터(0.1초 단위, 초정밀, V2X 상호교환 교통정보)도 생산될 예정이다. ※ V2X(Vehicle to Everything) : 차량과 모든 것이 연결된 상태 ○ 코로나19 상황이 지속되는 언택트 시대에, 따릉이와 개인교통수단 등의 이용이 증가하고 개인 교통이동 패턴의 변화뎅가 예상됨에 따라 교통빅데이터와 사회경제 데이터를 융복합 분석하여 다양하게 변화하는 시민생활에 맞는 과학적 정책 솔루션을 제시할 수 있을 것으로 기대된다.   □ 그간, 서울시는 빅데이터를 활용해 심야전용 ‘올빼미 버스’ 노선 선정과 출퇴근 맞춤 수요대응형 ‘다람쥐버스’를 운영하는 등 다양한 데이터 기반의 정책을 수립하여 시행해 왔으나, 급변하는 사회현상과 도시문제의 지속 가능한 해결을 위해 빅데이터에 대한 보다 폭넓은 시각과 새로운 시도가 필요함을 느껴왔다.   □ 서울시립대의 경우, ’20.9월 도시과학빅데이터‧AI연구소를 설립하고 빅데이터 기반의 핵심연구 수행을 위한 첨단기술․전문 인력을 마련하였으나, 가공되거나 통계화된 데이터 외에 원천 데이터의 부족으로 서울시민을 위한 다양한 정책발굴과 연구에 한계가 있었다.   ○ 서울시립대 도시과학빅데이터‧AI연구소는 빅데이터 연구센터, AI복잡계연구센터, 빅데이터통합협력센터 3개 센터와 행정팀으로 구성되며 빅데이터 기반의 핵심연구에 집중할 준비를 마쳤다.   □ 서울시와 서울시립대는 11월 9일(월) 서울시청 7층 회의실에서 ‘교통 빅데이터 활용과 정책 발굴’을 위한 업무협약을 체결하였다. ○ 서울시는 시에서 생산되는 교통빅데이터를 서울시립대에 제공하고 서울시립대는 사회․경제 데이터를 접목한 융․복합 분석을 통해 다양한 과제 도출 및 정책을 발굴해 당면 과제를 함께 해결하고 상호 협력체계를 강화키로 하였다. ○ 우선 수행이 가능한 과제의 선정 및 연구방법 논의를 위해 올해 안에 실무 협력체를 구성하여 운영하고, 관련 법 및 규정에 따른 빅데이터의 공개 범위와 방법 등을 포함하는 교통 빅데이터 활용 전략과 절차 등도 마련해 나갈 예정이다.   □ 이번 협약을 통해 서울시는 시민 눈높이에 맞춘 다양한 정책 및 서비스를 마련하고, 서울시립대는 최신 원천기술의 검증, 창업 및 일자리를 창출하는 미래 먹거리를 도출함으로서 상호 윈-윈하고 사회‧경제적 시너지 효과를 창출 할 수 있는 계기가 될 것으로 보인다.   □ 앞으로 서울시는 서울시립대와 협력을 시작으로 주요 포털사, 연구기관, 관련 업체 등과도 교통빅데이터의 공유‧협력을 단계적으로 확대하고 전략적 제휴를 통해, 서울 교통 빅데이터의 공유 환경 기반 조성과 민간 데이터의 공공 이용 등 데이터의 선순환 구조를 마련해 나갈 예정이다.   □ 이희정 서울시립대 빅데이터 AI연구소장은 “이번 협약을 통하여 다양한 도시문제에 대한 과학적 실용적 솔루션을 제시 할 수 있을 것”이며, “특히, 현재의 코로나 팬더믹 상황에서 침체된 도시의 현황을 점검하고, 데이터 기반의 정책 대안을 제시하여 시민생활의 안전성 및 편의성을 제공할 수 있을 것”이라고 밝혔다.   □ 황보연 도시교통실장은 “서울시 교통 빅데이터와 첨단기술과 전문인력이 결합되어 도시 문제를 혁신적으로 해결 할 방법이 마련될 것으로 기대된다.”며 “앞으로 시립대와 공동 협력한 경험을 토대로 민간에 서울시 교통 빅데이터의 제공을 더욱 확대해 공공데이터의 활용성을 제고하고 다양한 경제적 시너지를 창출해 나갈 것이다.”라고 말했다.