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새소식

  • 서울시, 국제회의 개최 5년 연속‘세계 3위 도시’수성
    등록일 2020-07-16 글쓴이 seoulsolution
    - 지난해 5년 연속 ‘최고의 MICE 도시’ 수상 이어, 세계적 MICE 도시의 명성 재확인 - 중대형 MICE 집중 유치, 지원금 규모 확대 등 종합지원 프로그램 통해 MICE 개최 장려 - 포스트 코로나 시대, 뉴노멀(New Normal)에 대비한 “서울형 마이스 표준” 제시할 것 □ 서울시가 지난 한 해, 전 세계에서 국제회의를 가장 많이 개최한 도시 3위에 선정됐다. 2015년부터 2019년까지, 5년 연속 이어진 기록이다. 순위 도시 '19년 ’18년 증감 1 싱가포르 1,205 1,238(1위) △33 2 브뤼셀 963 734(2위) 229 3 서울 609 439(3위) 170 4 파리 405 260(6위) 145 5 비엔나 325 404(4위) △79 □ 세계 국제회의 통계를 공식 집계하고 있는 국제협회연합(Union of International Associations, UIA)이 지난 10일 발표한 『국제회의 통계 보고서(International Meetings Statistics Report)』에 따르면, 서울시는 지난해 국제회의 총 609건을 개최해 최종 3위를 차지했다. 이는 전년 대비 39% 상승한 수치이다.   □ 주요 도시별 순위로는 1위 싱가포르(1,205건), 2위 브뤼셀(963건), 3위 서울(609건), 4위 파리(405건), 5위 비엔나(325건) 순이다. ○ 특히, 이번 성과는 UIA 측이 인정불가 기준으로 제시한 기업 교육 행사, 자동차 쇼, 제품 출시 행사, 연속성 있는 의학 교육 세션, 대학 연수회 등을 제외한 순수 국제회의 개최 성적이라는 점에서 의의가 있다.   □ 서울시는 지난해, ‘최고의 MICE 도시(Best MICE City)’에도 5년 연속으로 이름을 올리며, 세계적인 MICE 대표 도시로서의 위상을 공고히 했다. 당시 5년 연속 수상자에게만 주어지는 <퀸트 어워드(Quint Award)>를 도시 분야 최초로 수상한 데 이어 이번 국제회의 개최 도시 세계 3위 선정까지, 서울 MICE는 겹경사를 맞았다. ○ ‘최고의 MICE 도시(Best MICE City)’ 시상을 주관한 「글로벌 트래블러」는 세계적으로 권위 있는 비즈니스 여행 전문지로, 매년 구독자 30만 명을 대상으로 최고의 MICE 도시를 선정‧발표하고 있다.   □ 서울시와 서울관광재단은 굴뚝 없는 황금산업인 MICE 분야 육성을 위해 ‘세계 최고의 MICE 도시’를 목표로, 각종 지원을 아끼지 않고 있다. 특히, 지난 2019년부터는 중대형 MICE 집중 유치 및 지원금 규모 확대, 서울 MICE 종합지원센터 신규 설치 등을 골자로 하는 종합지원 프로그램도 운영해, 서울에서 보다 많은 국제행사가 개최될 수 있도록 적극 장려하였다. ○ 서울시는 코로나19로 인해 대부분의 MICE 행사가 취소‧연기돼 막대한 피해를 입은 MICE 업계를 긴급 지원하고자, 지난 4월부터 “서울 MICE 업계 위기극복 프로젝트”를 추진하고 있다.   □ 주용태 서울시 관광체육국장은 “세계 3위의 국제회의 개최도시로 5년 연속 선정을 통해 서울의 국제적 위상을 다시 한 번 확인할 수 있었고, 코로나19로 극심한 어려움에 처해 있는 MICE 업계에는 희망의 메시지가 되었다”면서, “포스트 코로나 시대를 맞아 뉴노멀(New Normal)에 대비한 ‘서울형 마이스 표준’을 제시하여, 세계를 선도하는 최고의 MICE 도시로 발돋움하도록 노력하겠다”고 말했다.   
  • 서울시 에코마일리지 회원, 올 하반기 온실가스 감축량 지난해 대비 170% 달해
    등록일 2020-11-20 글쓴이 seoulsolution
    - ’20.4월~9월, 6개월 간 온실가스 24만7천톤CO2 감축 - 시민 45,479명, 사업자단체 3,959개소 신규가입..시민 5명 중 1명 가입 - 아파트단지·에너지다소비사업장 등 에너지 다량 소비 건물 중 83.8% 가입 - 서울시, ‘에코마일리지 제도, 탄소제로 사회 전환 위해 ’21년도 승용차마일리지 제도 연계 등 다양한 실천분야로 확대발전’ □ 올 하반기(’20.4월~9월) 6개월 간 서울시민의 20%가 넘는 217만 여 명의 서울시 에코마일리지 회원이 전기·도시가스 등의 에너지 절감을 통해 온실가스 247,137톤CO2를 감축한 것으로 나타났다. 하반기 절감량은 지난 ’19년 온실가스 감축량 145,616톤CO2 대비 170% 절감하였다. 시민들의 에너지 절감 노력과 코로나19로 인한 경제활동 감소의 영향으로 분석된다.   □ 서울시는 이 같은 내용을 담은 ’20년도 하반기 자치구 에코마일리지 추진사업 평가결과를 19일 공개했다. 평가결과에 따르면, 6개월간 에코마일리지 회원이 도시가스와 전기, 수도 절약을 통해 온실가스를 감축한 양은 각각 124,544톤CO2, 121,981톤CO2, 612톤CO2로 총 247,137톤CO2를 감축한 것으로 나타났다. 이 기간 개인회원 45,479명, 사업자단체 3,959개소가 에코마일리지에 신규 가입해 에너지 절감에 동참했다. □ 특히 에너지다소비사업장*과 아파트단지, 주상복합건물 등 에너지를 다량 소비하는 건물 총 4,151개소 중 3,478개소가 에코마일리지에 가입(’20년 하반기 107개소 신규 가입)하여 가입률 83.8%를 기록했다. ※에너지다소비사업장 : 연간 에너지사용량이 2,000TOE(Ton of Oil Equivalent – 석유환산톤) 이상인 건물 및 사업장   □ 서울시는 이에 따라 ’21년 상반기에 서울지역 아파트단지 및 에너지다소비사업장 총 4,151개소 중 에코마일리지에 가입하지 않은 673개소(누적 가입률 83.8%)를 포함하여 전체대상으로 아파트단지 경진대회 개최 및 한국에너지공단·자치구 등과의 협업을 통해 에너지절약을 유도하고 에코마일리지 회원을 확대할 계획이다.   □ 한편 자치구별 온실가스 감축률을 살펴보면 최근 2년 동기간 평균 대비 중구가 11.4% 감축해 최대 감축한 것으로 나타났다. 서울시 25개 구에서는 평균 4.5%를 감축했다.   □ 자치구별 올 하반기 에코마일리지 추진사업 평가결과, 회원가입 실적, 회원정보 정비, 홍보 등 종합평가에서 양천구 등 총 6개 자치구(양천·중랑·강동·관악·구로·도봉구)가 최우수 자치구로 선정됐다. 우수 자치구는 성북·강남·성동·서초·동작·서대문·마포구 등 총 7개 구가 선정되어 서울시는 최우수 자치구에 각 1,550만원(최우수 1위 양천구는 1,650만원), 우수 자치구에 각 800만원의 인센티브를 지급할 계획이다. ※ 2020년 9월말 기준 목표 달성시 가점 부여 ○ 서울시는 2010년부터 매년 25개 전 자치구를 대상으로 상·하반기(10월~3월, 4월~9월) 년 2회 자치구 에코마일리지 추진사업 종합평가를 실시해오고 있다.   □ 서울시는 ’21년도에도 시민·환경단체·자치구와의 협업을 통해 에코마일리지 연간 온실가스 감축목표 32만톤CO2 달성하기 위해 함께 노력할 계획이다. ○ 개인회원 계절관리제(12월~3월) 특별포인트 확대 ○ 단체 평가기간을 에너지사용량이 많은 계절관리제 기간(상반기 9~2월 ⇒ 12~3월 / 하반기 3~8월 ⇒ 6~9월)으로 연계 ○ 에코마일리지와 승용차마일리지 연계로 에너지절약 시너지효과 증대 ○ 미래세대 육성을 위한 자치구별 기후변화 대응 교육 강화 ○ 홈페이지, 전광판, SNS 등 에너지절약 노출 확대 ○ 365일 절약하기 등을 언론매체와 온라인 교육을 강화   □ 김연지 서울시 환경시민협력과장은 “에코마일리지는 217만 시민과 단체가 참여하고 있는 서울시의 대표적 에너지절약 프로그램”이라며 “향후 승용차마일리지와 통합하고, 자전거·재활용 등 다양한 실천 분야로 확장해 시민의 온실가스 감축을 유도하도록 최선을 다하겠다”라고 밝혔다.   
  • 2020 하반기 소방 안전분야 해외진출 기회 모색을 위한 민관협력포럼 개최 계획
    등록일 2020-11-13 글쓴이 seoulsolution
    온라인 참석 URL  https://youtu.be/70Srl5Ej9pY  
  • 서울시, 빅데이터 기반 미래 교통정책 및 신규 서비스적극 발굴
    등록일 2020-11-10 글쓴이 seoulsolution
    - 코로나19 장기화 속, 침체된 도시의 현황을 점검하고 데이터 기반 솔루션 마련 예정 - 빅데이터+신기술 접목으로 교통서비스 향상과 일자리 창출 등 미래 산업 창출 기대 - 11.9(월), 서울시-시립대 ‘교통 빅데이터 활용 및 정책 발굴’ 업무협약 체결 - 市 “데이터 공유 환경 기반을 조성 통해 공공데이터 활용성 및 가치 제고할 것” □ 서울시가 시립대와 손잡고 교통 빅데이터의 효율적 활용과 첨단기술‧전문인력의 과학적 분석을 통해, 도시문제의 혁신적 해결방안과 창의적 정책을 개발하여 시민 눈높이에 맞는 교통서비스를 제공할 예정이다.   □ 코로나19 상황이 장기화됨에 따라 교통분야의 다양한 빅데이터를 활용해 대중교통과 따릉이‧개인이동수단(PM:Personal Mobility) 등의 교통 수요변화를 살펴서 전반적 교통흐름과 이동패턴의 변화를 분석함으로서 도시 전체의 교통효율을 높일 수 있는 계기를 마련할 계획이다.   ○ 서울시에는 지하철‧버스 승하차 교통카드데이터, 버스 운행내역, 따릉이 이용내역, 택시 이동정보, 주차‧교통신호 등 다양한 교통빅데이터가 생산되고 최근에는 C-ITS(차세대 지능형교통시스템) 등을 통해 신개념 신규 데이터(0.1초 단위, 초정밀, V2X 상호교환 교통정보)도 생산될 예정이다. ※ V2X(Vehicle to Everything) : 차량과 모든 것이 연결된 상태 ○ 코로나19 상황이 지속되는 언택트 시대에, 따릉이와 개인교통수단 등의 이용이 증가하고 개인 교통이동 패턴의 변화뎅가 예상됨에 따라 교통빅데이터와 사회경제 데이터를 융복합 분석하여 다양하게 변화하는 시민생활에 맞는 과학적 정책 솔루션을 제시할 수 있을 것으로 기대된다.   □ 그간, 서울시는 빅데이터를 활용해 심야전용 ‘올빼미 버스’ 노선 선정과 출퇴근 맞춤 수요대응형 ‘다람쥐버스’를 운영하는 등 다양한 데이터 기반의 정책을 수립하여 시행해 왔으나, 급변하는 사회현상과 도시문제의 지속 가능한 해결을 위해 빅데이터에 대한 보다 폭넓은 시각과 새로운 시도가 필요함을 느껴왔다.   □ 서울시립대의 경우, ’20.9월 도시과학빅데이터‧AI연구소를 설립하고 빅데이터 기반의 핵심연구 수행을 위한 첨단기술․전문 인력을 마련하였으나, 가공되거나 통계화된 데이터 외에 원천 데이터의 부족으로 서울시민을 위한 다양한 정책발굴과 연구에 한계가 있었다.   ○ 서울시립대 도시과학빅데이터‧AI연구소는 빅데이터 연구센터, AI복잡계연구센터, 빅데이터통합협력센터 3개 센터와 행정팀으로 구성되며 빅데이터 기반의 핵심연구에 집중할 준비를 마쳤다.   □ 서울시와 서울시립대는 11월 9일(월) 서울시청 7층 회의실에서 ‘교통 빅데이터 활용과 정책 발굴’을 위한 업무협약을 체결하였다. ○ 서울시는 시에서 생산되는 교통빅데이터를 서울시립대에 제공하고 서울시립대는 사회․경제 데이터를 접목한 융․복합 분석을 통해 다양한 과제 도출 및 정책을 발굴해 당면 과제를 함께 해결하고 상호 협력체계를 강화키로 하였다. ○ 우선 수행이 가능한 과제의 선정 및 연구방법 논의를 위해 올해 안에 실무 협력체를 구성하여 운영하고, 관련 법 및 규정에 따른 빅데이터의 공개 범위와 방법 등을 포함하는 교통 빅데이터 활용 전략과 절차 등도 마련해 나갈 예정이다.   □ 이번 협약을 통해 서울시는 시민 눈높이에 맞춘 다양한 정책 및 서비스를 마련하고, 서울시립대는 최신 원천기술의 검증, 창업 및 일자리를 창출하는 미래 먹거리를 도출함으로서 상호 윈-윈하고 사회‧경제적 시너지 효과를 창출 할 수 있는 계기가 될 것으로 보인다.   □ 앞으로 서울시는 서울시립대와 협력을 시작으로 주요 포털사, 연구기관, 관련 업체 등과도 교통빅데이터의 공유‧협력을 단계적으로 확대하고 전략적 제휴를 통해, 서울 교통 빅데이터의 공유 환경 기반 조성과 민간 데이터의 공공 이용 등 데이터의 선순환 구조를 마련해 나갈 예정이다.   □ 이희정 서울시립대 빅데이터 AI연구소장은 “이번 협약을 통하여 다양한 도시문제에 대한 과학적 실용적 솔루션을 제시 할 수 있을 것”이며, “특히, 현재의 코로나 팬더믹 상황에서 침체된 도시의 현황을 점검하고, 데이터 기반의 정책 대안을 제시하여 시민생활의 안전성 및 편의성을 제공할 수 있을 것”이라고 밝혔다.   □ 황보연 도시교통실장은 “서울시 교통 빅데이터와 첨단기술과 전문인력이 결합되어 도시 문제를 혁신적으로 해결 할 방법이 마련될 것으로 기대된다.”며 “앞으로 시립대와 공동 협력한 경험을 토대로 민간에 서울시 교통 빅데이터의 제공을 더욱 확대해 공공데이터의 활용성을 제고하고 다양한 경제적 시너지를 창출해 나갈 것이다.”라고 말했다.  

발간물 & 연구보고서

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  • MITI – Metropolis International Training Institute

The main mission of the Metropolis International Training Institute (MITI) is to strengthen the institutional and professional capacities of local and metropolitan authorities and their leaders for better public governance.

The Metropolis International Training Institute (MITI) is the training and learning center of Metropolis, established in 1996.Today, MITI counts on headquarters located in Seoul, and four regional centers: Cairo, Mashhad, Mexico City and Paris (Île-de-France). Formerly located in Montreal, the headquarters have been transferred to Seoul after a decision taken at the Metropolis Board of Directors’ meeting in Guangzhou, in 2012.

With its relaunch in Seoul, MITI enters a new era of knowledge dissemination, with the boosted activation of its regional centers. MITI will spare no efforts to operate training programs in line with other Metropolis activities, for all members of the Association, and also for its institutional partners and affiliated cities.
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  • 공유도시(Sharing City) 서울은?

시간, 공간, 재능, 물건, 정보 등 누구나 소유하고 있는 것을 함께 나누어 활용함으로써 쓰지 않고 놀리는 자원을 효율적으로 활용하고, 지역경제를 활성화하며, 이웃과 공동체 의식도 형성하고, 환경에도 이로운 활동인 '공유'가 활성화된 도시입니다.

'공유도시 서울' 정책을 추진하게 된 이유는?

복지, 환경, 일자리 등에서 사회적 수요는 급증하고 있으나 한정된 예산과 자원으로 이를 해결하는데 많은 어려움이 있습니다. 또한 급격한 도시화로 공동체 의식이 실종되었고, 과잉소비에 따른 자원고갈과 환경오염 문제가 지속적으로 발생하고 있습니다.
이러한 해결이 어려운 도시의 경제적, 사회적, 환경적 문제들을 '공유'라는 새로운 방법을 통해 완화시켜 나가고자 합니다.