혁신도시, 서울

How Seoul is using technology to avoid 'traffic hell'(원문 보기)

• - 한국전쟁 후 인구이동과 경제호황으로 현재 서울에는 한국 전체 인구의 반인 2천 5백 만 명이 살고 있음
• - 사람들은 더 나은 생활을 위해 서울로 몰려들었지만, 600년 역사의 도시 서울은 인구의 무게에 짖눌리기 시작
• - 박원순 서울시장은 “그 당시 서울은 팽창할 수밖에 없었고, 늘어나는 차와 사람을 수용하기 위해 도로와 다리를 많이 건설했다”고 설명함
• - 이렇듯 빠른 도시화가 진행되면서 혁신의 필요성을 느끼기 시작한 서울시는 2004년 서울연구원과 함께 대중교통 개편을 시작. 13년이 지난 지금 서울을 관통하는 총 9개 노선의 지하철은 세계적인 교통 시스템으로 발돋움. 특히 교통 모니터링에 대한 첨단 시스템은 교통량 관리에 매우 효과적임
• - 서울시는 보행자 중심의 도시발전이 효율적인 대중교통시스템과 맞물려 시민들에게 더 나은 생활환경을 제공할 것이라 믿고 있음 
• - 서울의 대중교통체계가 특별한 점은 TOPIS(종합교통정보센터)에서 제공하는 실시간 교통정보이며 이것이 서울의 버스, 승용차, 기차의 효율적 운영을 이끄는 원동력임
• - 서울시는 보행자에게 친화적인 도시가 되기 위해 많은 프로젝트를 진행 중이며, 최근 서울로 7017도 이런 노력의 일환임